فرمت فایل: ورد- Word  

مرجع فایل - قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 97
تقاطعهاي غيرهمسطح ملاحظات عمومي چندين شكل تقاطع غيرهمسطح اصلي(اساسي) جهت تامين حركت هاي چرخشي در يك محل داراي اختلاف سطح وجود دارد.نوع شكلي كه در يك محل بخصوص استفاده مي گردد بوسيله تعداد بازوهاي چهارراه، حجم ترافيكي كه مستقيم عبور مي كند و حجمي كه حركت گردش خواهند داشت نوع ترافيك كاميون،توپوگرافي، فرهنگ، كنترل هاي طراحي و علائم گذاري مناسب تعيين مي گردد. در شرايطي كه يك تقاطع غيرهمسطح بطور معمول جهت تطبيق با شرايط يك محل خاص طراحي مي گردد بهتر است كه طرح كلي خروجي هاي در راستاي آزاد راه داراي درجاتي از يكنواختي باشند. علاوه بر اين از نقطه نظر احتمالي راننده، تمام تقاطع ها داراي يك نقطه خروج باشند كه در جلوي تقاطع هر كجا كه كاربردي باشد مستقر گردد. علائم گذاري و گردش بهره برداري مهمترين ملاحظاتي هستند كه در طراحي تقاطع غيرهمسطح وجود دارند. علامت گذاري هر طراحي بايد آزمايش گردد تا مشخص گردد كه آيا يك جريان ترافيك امن وهموار را تامين كند يا خير. نياز براي ساده سازي طراحي تقاطع غيرهمسطح از ديدگاه علامت گذاري و فهم راننده نبايد بعنوان يك اغراق تلقي گردد. براي جلوگيري از انتخاب مسير غلط تمام تقاطع هاي آزاد راه ها بزرگراه هاي با كنترل غيردسترس بايد داراي رمپ باشند تا تمام جهت هاي اصلي را ساپورت كنند. به عنوان يك راه حل خاص حركت از آزاد راه به آزاد راه در صورتيكه ترافيك مربوط به گردش كمتر باشد و بتوان آن را در آزاد راه جا داد ممكن است حذف استقرار عابرين پياده ودوچرخه سواران نيز بايد درانتخاب شكل يك تقاطع غيرهمسطح بايد ملاحظه گردد. براي راحتي بيشتر مثالهايي از اشكال تقاطع هاي غيرهمسطح در مباحث زير براي موضوعات كلي براي تقاطع هاي سربازويي و يا بازويي وبراي طراحي بخصوصي كه داراي دو يا چند تركيب ساختار مي باشند بررسي گرديده است. اشكال عمومي تقاطع هاي غيرهمسطح بصورت مقياسي ويا مثالهايي از امكانات موجود نشان داده شده است. طراحي هاي سه بازويي يك تقاطع

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »