فرمت فایل: ورد- Word  

مرجع فایل - قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 17
طرح ملي CNG
بالا بودن متوسط سن ناوگان خودروهاي كشور ، استفاده از تكنولوژي قديمي و پرمصرف در توليد عمدۀ خودروهاي توليدي كشور ، ناكافي بودن زيرساخت هاي ساير مدهاي اقتصادي تر حمل و نقل و قيمت به شدت يارانه اي سوخت ، باعث شده است كه مصرف سوختهاي فسيلي در بخش حمل و نقل فراتر از استانداردهاي جهاني باشد. از سوي ديگر به دليل ظرفيت محدود پالايشگاه هاي موجود ، بخش عمده اي از سوخت مصرفي خودروها از خارج كشور تامين مي شود كه اين امر هزينه هاي گزافي را براقتصاد كشور تحميل مي نمايد. بر اين اساس وزارت نفت در راستاي اجراي سياست هاي استراتژيك كشور در بخش انرژي و جايگزيني سوخت خودروها با گاز طبيعي (CNG) از همان بدو تاسيس شركت بهينه سازي مصرف سوخت، اجراي "طرح ملي CNG" را در دستور كار اين سازمان قرار داد. مجريان طرح ملي CNG در تلاش هستند با مد نظر قراردادن اهداف و سياست هاي ذيل، بهره گيري از CNG را بعنوان راهكار مناسب و منطقي تعديل روند افزايش مصرف بنزين و گازوئيل در خودروها و كاهش واردات اين فرآورده ها، معرفي و قدمي نيز در جهت بومي سازي صنعت CNG بردارند:   استفاده از سوختهاي جايگزين مناسب تر كاهش واردات بنزين و جلوگيري از خروج ارز از كشور كاهش آلاينده هاي زيست محيطي تاريخچه احداث جايگاه هاي عرضه سوخت CNG جايگاه هاي سوختگيري CNG در جهان و شوک نفتي در سالهاي 1974 و 1979 و پيرو آن بروز محدوديتهاي ناشي از وابستگي به سوختهاي متکي بر نفت عامل اصلي رونق استفاده از گازطبيعي در کشورهاي مختلف بود. تا اواخر سال 1980، تعداد خودروهاي توليد شده توسط سازندگان خودروهاي گازسوز بسيار محدود بود، پس از آن انجمن انرژي جهان از سال 1995 در توکيو گازطبيعي را رسما به عنوان سوخت جايگزين سوختهاي حمل و نقل اعلام کرد. با توجه به مسائل زيست محيطي و آلودگي هوا برنامه هاي مربوط به گازسوز نمودن خودروها در سطح اروپا، آمريکا و ساير کشورهاي صنعتي به سرعت

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »